> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://diariosocialista.net/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Moncloa pacta el fin de la huelga ferroviaria con CCOO, UGT y Semaf - URL: https://diariosocialista.net/2026/02/10/moncloa-pacta-el-fin-de-la-huelga-ferroviaria-con-ccoo-ugt-y-semaf/ - Published: 2026-02-10T07:09:39.000Z - Updated: 2026-02-10T10:01:58.000Z - Description: Óscar Puente anuncia "1.800 millones para mantenimiento" y "3.650 nuevos empleos", pero el sindicato SFF-CGT mantiene el paro y tilda el acuerdo de "parche". - Author: Diario Socialista - Tags: Economía, Huelga, Transporte público, #p-2-1, #p-foto El ministro de Transportes, Óscar Puente, y los dirigentes de los sindicatos mayoritarios CCOO, UGT y Semaf firmaron este lunes un acuerdo para desconvocar la huelga ferroviaria tras tres días de movilizaciones masivas tras los siniestros ferroviarios mortales de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que dejaron 47 fallecidos. El pacto, calificado de "histórico" por el Ministerio, contempla una inversión de 1.800 millones de euros en mantenimiento para los próximos cinco años y la creación de 3.650 empleos en Adif, Renfe y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, según detalló el departamento en un comunicado recogido por EFE. Sin embargo, SFF-CGT, que representa a una parte significativa de la base trabajadora, ha decidido mantener las huelgas para los días 10 y 11 de febrero, al tiempo que denuncia su exclusión de la mesa de "negociación". En un comunicado, el sindicato crítico afirma que lo pactado "no resuelve el problema" y lo tilda de "nuevo parche, una salida rápida para apagar el conflicto sin abordar las causas". Critican especialmente que el pacto no incluya "la obligación de dotación mínima de personal a bordo", ni aborde los problemas de precariedad en las empresas privadas del sector como Iryo y Ouigo. La jornada de huelga de este lunes dejó un panorama de caos, con más de 330 trenes de alta velocidad cancelados y una reducción severa del servicio en Cercanías. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recordó a los viajeros afectados su derecho a compensaciones económicas. Mientras el Ministerio y los sindicatos firmantes celebraban "el fin del conflicto", las estaciones seguían colapsadas, evidenciando la fractura entre la cúpula de la burocracia sindical y una parte considerable de la base trabajadora que considera insuficientes las concesiones. > ⛔ Nos excluyen de la negociación para firmar un acuerdo que no deja de ser un parche. > > Se sigue sin dar solución a: > ▪️ Problemas de las empresas privadas del sector > ▪️ Dotación suficiente de personal a bordo de los trenes > ▪️ Internalizar cargas de trabajo y concretar… [pic.twitter.com/nbUfoOpKTl](https://t.co/nbUfoOpKTl) > > — CGT Sector Federal Ferroviario (@SFFCGT) [February 9, 2026](https://twitter.com/SFFCGT/status/2020966606864527643?ref%5Fsrc=twsrc%5Etfw) ### "Futuribles" El acuerdo alcanzado incluye más de 25 compromisos, entre ellos un "aumento del 50% en el presupuesto de mantenimiento" y la creación de "comités de seguimiento para seguridad e infraestructura". No obstante, para el SFF-CGT estos anuncios son "futuribles" que no garantizan un cambio real. El sindicato denuncia que el dinero para mantenimiento podría terminar yendo "a la flor y nata de la construcción" en lugar de a las necesidades urgentes de las plantillas, y señala la falta de protocolos unificados para emergencias. El conflicto ha dejado al descubierto la tensión entre un modelo de negociación que busca apagar fuegos a ritmo del Gobierno español y la demanda de una transformación estructural del ferrocarril público.