Entre 2017 y 2023, el comercio de vehículos eléctricos e híbridos en la Unión Europea (UE) creció notablemente, según la agencia de estadística europea Eurostat. En 2023, estos coches representaron el 44% de las importaciones y el 27% de las exportaciones totales de vehículos, un aumento considerable si se compara los niveles de 2017: un 8 y 2%, respectivamente.
En términos de precios, la UE gastó el año pasado 48,3 mil millones de euros en la importación de vehículos eléctricos e híbridos desde países extracomunitarios; un incremento del 31% en comparación con los 37 mil millones de euros de 2022.
Dentro de esta categoría, los coches totalmente eléctricos representaron 22,7 mil millones de euros, seguidos de los híbridos no enchufables con 16,3 mil millones de euros y los híbridos enchufables con 9,3 mil millones de euros.
China se consolidó como el principal proveedor de coches eléctricos para la UE, aportando el 49% de las importaciones de estos vehículos. Le siguen, con cuotas de mercado mucho menores, Corea del Sur (19%) y el Reino Unido (11%).
