En el contexto de la supouesta “transición hacia el comercio sostenible”, la Comisión Europea ha implementado los aranceles del Emissions Trading System (ETS), diseñados para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, esta medida está teniendo efectos no deseados, como la desviación del tráfico de contenedores a puertos fuera de la UE, especialmente a puertos como Tánger en Marruecos y Felixstowe en el Reino Unido, donde no se aplican estos impuestos. Según reportes del diario La Vanguardia, la multinacional danesa Maersk ha sido una de las primeras en trasladar su servicio de transbordo entre Oriente Medio, India y Estados Unidos desde Algeciras a Tánger, una maniobra que le permite evitar los elevados costos de emisión por tonelada de CO2 que se están aplicando en aguas europeas.
Este cambio ha dejado al puerto de Algeciras, clave para la exportación de productos como el aceite de oliva, sin su tradicional conectividad con Estados Unidos, una de sus principales rutas comerciales. En respuesta, las autoridades portuarias locales están buscando nuevas alianzas con otras navieras para mitigar las pérdidas, mientras que los puertos de Europa del Norte, como Rotterdam y Amberes, también ven afectada su competitividad. En estos casos, los puertos ingleses, que no están sujetos a los mismos aranceles ambientales, se están beneficiando de una mayor actividad marítima. Este fenómeno plantea preguntas sobre la efectividad del ETS y su impacto en la competitividad de los puertos europeos, especialmente a medida que se prevé un aumento de los costos por emisiones para 2030.
Aunque muchos consideran que la implementación del ETS “es un paso necesario hacia la descarbonización”, los puertos europeos más afectados están demandando reglas “más equitativas” en la aplicación de estas medidas, alertando que nuevas restricciones, como el FuelEU, podrían empeorar aún más la competitividad. Mientras tanto, la contradicción entre la reducción de emisiones y la competitividad de mercado sigue determinando el futuro de los puertos clave en Europa.
