La dirección de la automotriz traslada el impacto de sus malos resultados en Asia a la plantilla con un drástico despido masivo, afectando especialmente a los empleados en la propia Alemania.
El acuerdo contempla recortar un 40% la paga extra de Navidad y limitar el trabajo remoto a ocho días al mes; el nuevo recorte se suma al plan de 50.000 despidos anunciado en 2025 por el Grupo Volkswagen.
La empresa anunció que aumentaría la jornada sin subir sueldos. El sindicato IG Metall denuncia que “Los accionistas se benefician mientras los empleados pierden derechos” y avisa: “Esto es solo el inicio”.
El desplome del consumo interno provoca que las grandes automotrices disparen las ventas al extranjero para colocar su sobreproducción mientras las familias chinas reducen sus compras un 21,5%.
La multinacional japonesa expulsará a un 10 % su plantilla en la región y recortará un 20 % el personal de investigación y desarrollo para priorizar sus márgenes de beneficio ante la caída de ventas.
La multinacional propietaria de MG ultima la adjudicación de su primera planta en suelo comunitario tras evaluar los bajos costes logísticos y la infraestructura industrial española.
El gigante automovilístico, que enfrenta cierres por la crisis del sector, ultima un acuerdo con el fabricante de armamento israelí Rafael para producir sistemas interceptores de misiles.
Los trabajadores se enteran por la prensa y critican a los sindicatos por restar importancia a los planes para financiar su megaproyecto en China tras cerrar una planta en Alemania.
