China se prepara para superar por primera vez las ventas de coches con motores de combustión interna (ICE) con vehículos eléctricos (EV) en 2025, un hito que coloca claramente al país años por delante de los mercados occidentales. En 2024, el Gigante Asiático se ha convertido el primer país del mundo en fabricar 10 millones de EVs en un solo año. Según las últimas estimaciones de bancos de inversión e investigadores, como UBS, HSBC y Wood Mackenzie, se espera que las ventas de EVs en China crezcan un 20% interanual, alcanzando los 12 millones de unidades en 2025, más del doble de las 5.9 millones vendidas en 2022. Este crecimiento se contrasta con una caída proyectada de más del 10% en las ventas de coches tradicionales, que caerían a menos de 11 millones de unidades en 2024.
Según informa el diario Financial Times, el rápido crecimiento de las ventas de EVs en China ha sido impulsado por el éxito en el desarrollo de tecnologías domésticas y el aseguramiento de cadenas de suministro globales para los recursos clave necesarios para los vehículos eléctricos y sus baterías. A pesar de que el ritmo de crecimiento de las ventas ha disminuido tras el frenesí posterior a la pandemia, las proyecciones indican que China alcanzará su meta oficial de que los EVs representen el 50% de las ventas de coches en 2035, 10 años antes de lo previsto. Las marcas extranjeras, en cambio, enfrentan una disminución en su cuota de mercado, que cayó a un mínimo histórico del 37% en 2024, desde el 64% en 2020.
El mercado de vehículos eléctricos de China continúa consolidándose, con competidores nacionales dominando el panorama. Se espera que las fábricas construidas para producir coches con motores tradicionales enfrenten dificultades al ver cómo su mercado nacional se reduce drásticamente. A pesar de una feroz competencia interna en el sector de EVs, con más de 90 nuevos modelos programados para su lanzamiento en el cuarto trimestre de 2024, el gigante chino del automóvil se mantiene como un líder imparable. Sin embargo, analistas como Paul Gong de UBS advierten en Financial Times que “aún existen incertidumbres sobre la política económica del país hacia 2025”, aunque anticipan una fuerte demanda hacia finales de ese año, impulsada por la expiración de subsidios y la imposición de un nuevo impuesto sobre las compras de EVs en 2026.
