La UE revisa su estrategia para la industria del automóvil ante el riesgo de sanciones y cierre de fábricas
Bruselas flexibilizará los objetivos de CO₂ para 2025 en un plan de choque que busca evitar multas millonarias y la pérdida de empleos en el sector.
La Comisión Europea presentará este miércoles un plan de acción para el sector del automóvil con medidas urgentes destinadas a garantizar su competitividad internacional y revisar la normativa vigente. La iniciativa responde a las preocupaciones de fabricantes y asociaciones del sector, que advierten del impacto negativo de los actuales objetivos de emisiones de CO2. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), si no se flexibilizan las exigencias, las marcas podrían enfrentar multas de hasta 16.000 millones de euros, aunque Bruselas rebaja la cifra a 5.000 millones.
Uno de los puntos clave del plan será la posible modificación de la norma CAFE, que establece que las emisiones medias de los automóviles vendidos en 2025 en la UE no deben superar los 93,6 gramos de CO2 por kilómetro. En el Estado español, el promedio en 2024 fue de 119 gramos, lo que dificultaría alcanzar la meta sin consecuencias económicas. Entre las posibles medidas se plantea una introducción gradual del 90 % del objetivo para 2025 y del 95 % para 2026, así como un mecanismo de cumplimiento promedio para el periodo 2025-2029, permitiendo compensaciones entre distintos años.
El contexto global también influye en la estrategia de la UE. La industria automovilística europea enfrenta la competencia de China, que ha sido objeto de aranceles de hasta el 35 % en la UE por sus subsidios estatales, y de Estados Unidos, donde el expresidente Donald Trump ha anunciado la intención de imponer un 25 % de aranceles a los coches europeos. En 2022, la UE exportó 740.000 vehículos a EEUU por un precio de 37.400 millones de euros, siendo su segundo mayor mercado. La revisión de las políticas de Bruselas busca, por tanto, "equilibrar" las políticas conocidas bajo el nombre de "transición ecológica" con la estabilidad del sector, que emplea a 13 millones de trabajadores en la unión.
