El mal estado de la red de Rodalies en Catalunya está siendo un tema recurrente en la actualidad política, con diversas manifestaciones exigiendo un servicio de calidad. Según los datos proporcionados por el Departament de Territori, entre enero de 2021 y agosto de 2024 se registraron un total de 553 incidencias graves en la red de Rodalies y Regionales. Esto representa nada más y nada menos que una incidencia cada 2,5 días, con un impacto significativo para los usuarios del servicio.
Este tipo de incidencias, que afectaron a más de 10.000 viajeros en Rodalies o más de 1.000 en Regionales, incluyeron diversos problemas como averías, accidentes, obstáculos en la vía, robos de cobre y la falta de maquinistas, entre otros.
El informe destaca que la mitad de las incidencias graves fueron causadas por averías en la infraestructura o en los trenes. De todas las líneas, la que registró más incidencias fue la R15, que conecta Barcelona con Riba-roja d’Ebre, con 369 casos.
Además, se incluyeron otros eventos importantes como el incendio en las instalaciones de Adif en Gavà en mayo de 2023, el robo de cobre en mayo de 2024 y el descarrilamiento de un tren Talgo en Sitges en 2022. Estos hechos, sumados a los numerosos atropellos y las limitaciones temporales de velocidad, han provocado alteraciones en el servicio con efectos directos sobre los usuarios.
En cuanto a los territorios más afectados, las líneas de Regionales que comunican Barcelona con las comarcas de Tarragona y Lleida fueron las más impactadas, registrando múltiples incidencias debido a averías y limitaciones de velocidad.
Además, se destacó el impacto de las obras en Roda de Berà, que comenzaron en octubre de 2024, provocando importantes alteraciones en el servicio de la red regional. La Generalitat, a través de la respuesta parlamentaria, también ha informado de las seis jornadas de huelga que se registraron entre 2021 y 2022, aunque la mayoría de las incidencias fueron causadas por motivos operativos y técnicos.
