Un estibador es despedido por negarse a cargar armas para Israel

Erik Helgeson, portavoz y vicepresidente del Sindicato Sueco de Trabajadores Portuarios, ha sido despedido tras participar en un boicot legal contra el envío de material militar con destino a la Palestina ocupada.

El portavoz y vicepresidente nacional del Sindicato Sueco de Trabajadores Portuarios (SDU, por sus siglas en inglés), Erik Helgeson.

El Sindicato Sueco de Trabajadores Portuarios (SDU, por sus siglas en inglés) ha denunciado el despido de su portavoz y vicepresidente nacional, Erik Helgeson, como un acto de represalia directa por la participación del sindicato en una acción legal de boicot a la carga militar con destino o procedencia de la Palestina ocupada por el Estado de Israel.

La decisión ha sido tomada por la empresa operadora del puerto de Gotemburgo, Gothenburg RoRo Terminal, el mismo día en que la justicia sueca ratificó la legalidad de dicha acción sindical.

Los hechos se remontan a diciembre de 2024, cuando un 68% de los miembros del SDU votaron a favor de un boicot de seis días a la carga de material militar como protesta por el genocidio en Gaza.

La medida fue aprobada y respaldada de forma unánime incluso por los tribunales laborales suecos, que la consideraron legal y legítima. No obstante, Helgeson fue despedido inmediatamente después del fallo favorable.

El SDU considera que este despido vulnera gravemente los derechos sindicales y la libertad de expresión, y lo interpreta como un intento de intimidación al movimiento obrero.

“El despido de Erik no es solo un ataque contra una persona, sino contra el derecho colectivo a organizarse y actuar en solidaridad con pueblos oprimidos”, ha expresado el sindicato en un comunicado.

Diversas organizaciones sindicales y de derechos humanos de toda Europa han mostrado su apoyo al caso. Ante esta situación, el SDU ha iniciado una campaña internacional para exigir la readmisión inmediata de Helgeson y reforzar la protección de los representantes sindicales.

Entre las acciones previstas se incluyen jornadas de llamadas masivas a DFDS, empresa mayoritaria de Gothenburg RoRo Terminal, y movilizaciones ante terminales de ferris en distintas ciudades europeas.