La huelga indefinida en el sector del metal de Cádiz (Andalucía), que debía comenzar este lunes 23 de junio y amenazaba con paralizar a cerca de 30.000 trabajadores de unas 5.000 empresas, ha quedado en suspenso tras el preacuerdo alcanzado esta madrugada entre la patronal (Femca) y el sindicato UGT. El acuerdo, que será sometido a votación en las asambleas de trabajadores a lo largo del día, introduce cambios en el convenio colectivo, aunque no ha sido firmado por CCOO y ha sido duramente criticado por la Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), que considera insuficiente la propuesta.
El conflicto se había intensificado la semana pasada con manifestaciones, cortes de carreteras y enfrentamientos con la policía en Cádiz y Cartagena, dejando varios detenidos y heridos. Los trabajadores reclamaban la actualización salarial conforme al IPC, la regulación de los contratos fijos discontinuos, mejoras en las bajas por enfermedad, la inclusión del plus de astillero y la subrogación de las empresas auxiliares, entre otras demandas, como el cumplimiento del convenio vigente.
El preacuerdo alcanzado entre UGT y Femca, sin embargo, llega tras dos jornadas de huelga y horas de negociación en el Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía (Sercla). Aunque CCOO no ha firmado el texto, el comité de huelga —donde UGT tiene mayoría— se ha comprometido a desconvocar el paro si la asamblea de trabajadores lo ratifica este lunes.
Desde CTM han manifestado un rechazo frontal al preacuerdo: “En CTM decimos NO a la basura de convenio que ha firmado UGT. Recuperación de pluses en 2032 al precio de 2012, una locura. Se sacan de la manga un contrato para menores de 25 años al 75 % del salario de convenio para precarizar todavía más. Eso es lo que ha firmado UGT y no lo vamos a aceptar. Son vendidos”, han declarado en redes sociales.
La situación sigue siendo tensa y pendiente de la decisión de la plantilla, mientras los sindicatos insisten en que el objetivo es “lograr un convenio digno que compense la pérdida de poder adquisitivo sufrida en los últimos años”. De ratificarse el preacuerdo, se pondrá fin a una de las movilizaciones laborales más importantes del sector industrial en el Estado español en 2025.
Cortes de carreteras
El descontento entre parte de la plantilla se ha traducido en nuevos cortes de tráfico este lunes en los accesos a los astilleros de Navantia en Cádiz y San Fernando, así como en la avenida de Astilleros de la capital gaditana, donde se han producido retenciones y bloqueos a primera hora de la mañana. Según han informado fuentes sindicales y medios como EFE y La Sexta, varios manifestantes han mostrado así su rechazo al preacuerdo, antes de que el comité de huelga de UGT desactive el paro indefinido previsto para este lunes.
El portavoz de CCOO Industria en Cádiz, Pedro Lloret, ha criticado el preacuerdo porque supondría un convenio de nueve años que empeora las condiciones de la clase trabajadora del sector y aumenta las desigualdades.
