Huelga indefinida en el transporte por carretera a partir del 8 de junio
UGT llama a la huelga ante el retraso en las jubilaciones anticipadas; CCOO rechaza sumarse y coincide con las patronales en dar un "margen de confianza" al Ministerio de Seguridad Social.
UGT ha anunciado la convocatoria de una huelga indefinida a partir del próximo 8 de junio que afectará de manera directa al transporte de mercancías y de viajeros por carretera en todo el territorio estatal. La medida responde a la protesta del sindicato por el retraso acumulado por el Gobierno en la aprobación de las normativas que regulan la jubilación anticipada sin penalización en este sector.
El sindicato fundamentó la llamada a huelga en las estadísticas de accidentes laborales y de tráfico del sector. La Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC-UGT) destacó que más de 1.800 conductores profesionales han muerto durante su jornada laboral desde 2013 y enfatizó el "alto desgaste físico y mental que conlleva trabajar durante décadas al volante". Asimismo, mencionó las cifras más recientes de la Dirección General de Tráfico, según las cuales en 2025 murieron 41 personas en accidentes con camiones de más de 3.500 kilos, 17 en siniestros con furgonetas y vehículos comerciales ligeros, y 2 en accidentes de autobús.
CCOO y Patronal, de la mano
A pesar de que la solicitud formal de paros se registrará previsiblemente la próxima semana, la iniciativa ha evidenciado una profunda división interna, ya que ha contado con el rechazo explícito de CCOO y de las principales patronales de la industria.
Durante una rueda de prensa celebrada en Madrid, el secretario general de la Federación de Servicios de UGT, Antonio Oviedo, y el responsable del sector de carreteras de la organización, Diego Buenestado, advirtieron que mantendrán el calendario de movilizaciones si no reciben una contestación inmediata por parte del Ministerio de Seguridad Social. Oviedo criticó la falta de interlocución al asegurar que no han mantenido ni una sola reunión con el Ministerio en el último año, e instó a CCOO a presentar cualquier documento que demuestre que el Gobierno sigue tramitando el expediente, prometiendo suspender la convocatoria de manera fulminante si dicha constancia documental existiera.
El responsable del sector de Transporte por Carretera de CCOO, Francisco Vegas, aseguró en declaraciones a la agencia EFE que el anuncio realizado por UGT "resulta a todas luces precipitado". Según Vegas, el Ministerio de Seguridad Social se encuentra "trabajando activamente" en la redacción del informe que dará amparo legal a la demanda, por lo que argumentó que "lo razonable es conceder un voto de confianza y un margen de tiempo prudencial al Ejecutivo para que culmine el redactado". De esta forma, CCOO se desmarca de una estrategia de confrontación directa, rompiendo la unidad de acción que ambas centrales sindicales habían mostrado previamente el pasado 10 de marzo, fecha en la que se manifestaron de manera conjunta ante las puertas del Ministerio de Transportes para exigir la aplicación de los coeficientes reductores por la penosidad de la actividad laboral.
La Patronal propone 'caceroladas' contra el Gobierno
Las asociaciones patronales han cerrado filas junto a las tesis de CCOO, tachando la convocatoria de huelga de "injustificada". Un portavoz de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la entidad más representativa en el transporte de carga, detalló el pasado míercoles a EFE que, si bien "entienden que el conflicto radica en un desencuentro formal con la Administración central", a quien "verdaderamente lesionará la paralización de la actividad es a las empresas privadas" del sector. En sintonía con esta postura, el presidente de Confebus, la federación mayoritaria en el transporte de viajeros, Rafael Barbadillo, sugirió a la misma agencia de noticias que los sindicatos trasladen sus medidas de presión directamente contra los organismos públicos "mediante manifestaciones o caceroladas", evitando dirigirse contra el tejido empresarial.
Ante la escalada de la tensión laboral, fuentes oficiales del Ministerio de Seguridad Social consultadas por EFE han salido al paso asegurando que los técnicos del departamento "se encuentran trabajando de manera continua en la elaboración del citado informe de penosidad".
