Rodalies sigue paralizado: los maquinistas se niegan a operar
Pese al anuncio oficial de reapertura, los trenes no han circulado a primera hora sin garantías por escrito de Adif; exigen un compromiso formal de seguridad tras los accidentes mortales.
El servicio de Rodalies en Catalunya permanece suspendido en la práctica durante la mañana de este jueves, pese al anuncio de la Generalitat de una reapertura progresiva a partir de las 06:00 horas. Según informaciones recabadas por elDiario.es y actualizaciones en directo, los maquinistas se niegan a operar los trenes al no haber recibido un compromiso por escrito de Adif que certifique las medidas adoptadas para garantizar la seguridad de la infraestructura. Fuentes del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) confirmaron al ACN que los trabajadores no reanudarían su actividad sin esas garantías formales.
La paralización sigue al accidente mortal del martes en Gelida (Barcelona), donde un maquinista en prácticas muruó al chocar su tren contra un muro derrumbado, y apenas 48 horas después de la tragedia de Adamuz, que suman 43 muertos. Los maquinistas enviaron una carta de alerta horas antes del siniestro de Gelida advirtiendo de los riesgos del temporal, sin que conste una respuesta efectiva hasta el momento. En una reunión tensa con la dirección de Renfe, los trabajadores tiraron decenas de chalecos amarillos a los pies de los directivos por la falta de soluciones concretas.
El Govern catalán anunció anoche una “reanudación progresiva” pero advirtió de que sería un "día difícil" por la actitud firme de los trabajadores. A primera hora, los accesos a muchos andenes permanecen cerrados y el servicio de autobuses alternativo se ha activado. La situación ha generado un caos viario masivo, con la AP-7 cortada y retenciones de hasta 18 km en la A-2, mientras Trànsit recomienda el "teletrabajo" y habilita rutas alternativas.
SEMAF ha convocado una huelga general del sector ferroviario para los días 9, 10 y 11 de febrero, que afectaría a Cercanías, Media y Larga Distancia y Alta Velocidad en todo el Estado español. El sindicato exige "responsabilidad penal" para los gestores de la infraestructura y medidas urgentes que garanticen la integridad. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha ofrecido negociar para “reconducir la situación”.
