Un carguero sospechoso de portar armas para Israel atraca en València
El 'No a la guerra' de Sánchez sigue haciendo aguas: el MSC Siena podría cargar material bélico de Elbit Systems sin ser inspeccionado por las autoridades españolas.
La Red Solidaria contra la Ocupación de Palestina (RESCOP) y la Campaña por el Fin del Comercio de Armas con Israel exigieron este sábado inspeccionar inmediatamente del buque portacontenedores MSC Siena, atracado en el puerto de València, ante las sospechas de que transporta materiales destinados a la industria armamentística genocida israelí. Según la documentación analizada por las organizaciones, el barco forma parte de una cadena logística que conecta envíos procedentes de la empresa india R L Steels & Energy Ltd con la mayor fábrica de municiones de Israel, situada en la colonia "Ramat Hasharon" y vinculada a Elbit Systems e IMI Systems, principales proveedores del ejército genocida israelí.
El MSC Siena, que tenía previsto partir este sábado hacia el puerto italiano de Gioia Tauro, transporta contenedores que, según patrones de envíos anteriores, podrían contener acero militar especializado, casquillos de munición y otros materiales semielaborados para la producción de proyectiles de artillería que se emplean en el genocidio en Gaza. Fuentes confidenciales citadas por RESCOP indican que un envío de ocho contenedores en esta ruta podría ser suficiente para fabricar hasta 6.000 proyectiles de 155 mm, un tipo de munición ampliamente utilizado por Israel en sus bombardeos sobre la Franja y en operaciones militares en la región. Los números de los contenedores sospechosos han sido identificados y puestos a disposición de las autoridades, que no han tomado medidas por el momento pese a las promesas de "embargo de armas" a Israel por parte del Gobierno español.
Aunque los contenedores no están previstos para ser descargados en València, la legislación española e internacional permite y exige la inspección de buques en tránsito cuando existe riesgo de transporte de material militar prohibido o susceptible de contribuir a crímenes internacionales. Por lo tanto, RESCOP recuerda que el Gobierno español no estaría cumpliendo ni su propia ley aprobada eb un real decreto-ley que establece la suspensión del comercio de armas con Israel, así como las "obligaciones" teóricas derivadas de la jurisprudencia de la Corte Internacional de Justicia que impiden a los Estados contribuir a la comisión de genocidio o crímenes de guerra. "España no puede convertirse en un eslabón logístico de la cadena de suministro militar que sostiene la devastación en Gaza", señalan las organizaciones.
El segundo buque implicado en esta trama, el MSC Danit, que tenía previstas escalas en València y Barcelona, modificó su ruta hacia Sines (Portugal) después de que las organizaciones hicieran pública la información, lo que evidencia que la presión social afecta en el tráfico marítimo de armamento. Las organizaciones hicieron un llamamiento a los trabajadores portuarios de València para que se movilizaran y exijieran la inspección del MSC Siena. "Nuestros puertos no pueden alimentar la economía del genocidio", concluyen, mientras recuerdan que la ofensiva israelí sobre Gaza ha superado ya los 70.000 asesinados confirmados desde octubre de 2023 y que la guerra abierta de EE.UU. e Israel contra Irán acumula más de 1.500 víctimas mortales en tres semanas.
