Volkswagen planea despedir a 100.000 trabajadores en todo el mundo
La multinacional estudia el cierre de cuatro fábricas en Alemania, según adelanta el diario Financial Times. La empresa firmó con el sindicato IG Metall un acuerdo de garantía de empleo, como mínimo, hasta el año 2030.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen planea intensificar de manera drástica sus planes de “ahorro” mediante la reducción de hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, una cifra que duplica los recortes de plantilla que la corporación había anunciado de manera oficial hasta la fecha. Según una información publicada por el diario británico Financial Times, estos despidos de gran alcance incluyen el estudio detallado para el cese de la producción en cuatro de sus plantas ubicadas en territorio alemán, en un esfuerzo de la dirección por mantener los índices de beneficios.
Esta oleada de despidos forma parte de los objetivos financieros y operativos establecidos para el horizonte del año 2030, los cuales fueron planteados de forma interna por el consejo de administración de la compañía el pasado miércoles. El próximo paso institucional clave para determinar el futuro de la empresa tendrá lugar el 9 de julio, fecha en la que el consejo de supervisión del grupo automovilístico se reunirá en Alemania para debatir formalmente la viabilidad, el alcance y la aprobación de los despidos.
Las factorías alemanas afectadas por el posible cierre a medio plazo pertenecen a dos de las marcas de mayor volumen de la corporación. Tres de las instalaciones señaladas corresponden a la marca Volkswagen y están situadas en las localidades de Hannover, Zwickau y Emden, mientras que la cuarta planta afectada por los planes de clausura es la de Audi en Neckarsulm.
Esta nueva hoja de ruta supone un giro drástico respecto a la estrategia laboral que el grupo Volkswagen mantenía de cara a la galería. Hasta el momento, la empresa automovilística solo había anunciado la supresión de 50.000 empleos en Alemania hasta el año 2030, de los cuales 35.000 se concentraban en la marca principal VW. Además, esta propuesta de la administración entra en conflicto directo con las directrices vigentes en el país, ya que la empresa había firmado con el sindicato IG Metall un acuerdo que establecía una garantía de empleo, como mínimo, hasta el año 2030 en todas las fábricas alemanas involucradas.
